....die Innereien sind fertig!

Der Motorenbauer meines Vertrauens Gast Motorentechnik Bremen GmbH hat den Motorblock auf das erste Übermaß gebohrt, die Nockenwellenlager entfernt und erneuert, die alten Kolben von den Pleueln getrennt und die Neuen montiert, die Zylinderköpfe wurden geplant, mit neuen Ventilen und Schaftdichtungen bestückt und alle Teile wurden sorgfältig gereinigt und inspiziert.
Die Montage der Nockenwelle, das Einsetzen der Haupt- und Pleuellager, das Anbringen der Kolbennringe in der richtigen Reihenfolge und Orientierung habe ich unter Aufsicht der Spezialisten selber vorgenommen.
Unglaublich viele präzise Handgriffe sind nötig und nichts geht "mal eben schnell" !
Danach habe ich die Zylinderköpfe montiert, die Hydrostößel und Stößelstangen wieder an ihren Platz gebracht und danach die Kipphebel montiert.
Alle Teile wurden gereinigt und eingeölt, damit es beim ersten Start nicht gleich irgendwo hakt!
Im Inneren des Motors sind nur die Kurbelwelle, nach einer Politur, und die Pleuelstange geblieben, der Rest wurde erneuert.
Beim Ventiltrieb sind die Kipphebel und Stößelstangen wiederverwendet worden, alle anderen Komponenten sind auch hier erneuert worden.
Der Steuerkettensatz aus dem Überholset weist recht viel Spiel auf und ein Upgrade auf den, in den späteren Motoren eingebauten, Steuerkettendämpfer gibt es noch und eine  neue Ölpumpe wird es noch geben, damit die Versorgung gesichert ist!
Die Ölwanne, das Steuergehäuse und der hintere Deckel mit den Kurbelwellensimmeringen werden auch noch erneuert, damit alles vernünftig dicht ist und nachher im tiefergelegten Truck nicht auf der Erde schleift.
Für den Transport und die Lagerung des Motors habe ich ein Gestell gekauft, das sich auch für Montagearbeiten eignet und mit Rollen bestückt werden kann.
Zum Bewegen gibt es noch eine Hebeplatte, die auf dem Taldeckel montiert wird, oder Wahlweise später auf dem Vergaserflansch der Ansaugspinne.
Diese ist mittlerweile mit einigen Goodies eingetroffen.
Auf den folgenden Bilder gibt es alles zu sehen, was bisher geschah und die Teile! 

Hier noch die Bilder der Abholung in dem neuen Engine Cradle von Allstar Performance und Motor, Getriebe und Truck lernen sich kennen! ;-)